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禽流感疫情來勢洶洶,基跳蛋隆市雖無大型禽類飼養場所或屠宰場,交叉感染的機率相對較低,但市長林右昌仍於昨(十四)日指示相關單位加強監控,並呼籲市民朋友要養成良好的衛生習慣,勿生吃禽體或雞蛋,進出疫區更要小心預防。

衛生局長吳澤誠在市務會議後記者會中表示,目前禽流感主要有H7N9及H5N6兩型,都會由禽類傳染給人體,H7N9有少數人傳人病例、H5N6目前尚無人傳人情形,但都是防制重點,H7N9去年一度在中國大陸發生嚴重疫情,致死率約三至四成,H5N6的致死率則高達七成;年初國內曾發現一個從中國回來的H7N9病例,目前仍治療中。

吳澤誠局長指出,由於基隆市目前並沒有生禽屠宰場,比較要注意的就是不要生吃雞鴨等禽肉,也不要生吃蛋類,注意個人安全衛生等;禽流感的發病症狀與類流感非常相似,一旦有症狀要儘快就醫,並且留意旅遊史及接觸史等,衛生局也與動保所密切合作,萬一監測發現雞禽有禽流感會馬上通報衛生局,再由衛生局針對接觸者加強監測。

產發處動保技士朱文玉指出,由於基隆市沒有家禽屠宰場,已經減少很多交叉污染的風險,另外有鑑於前年發生禽流感疫情,農委會要求各縣市對於養殖場加強管制,基隆市原本四戶養殖戶已有三戶歇業,目前列管中的養殖戶只剩下一戶,數量也不到一百隻,風險相對降低許多。去年共監測四十六例野鳥樣本,禽流感檢測結果都是陰性,今年採樣一例尚在檢驗中。

林右昌市長補充指出,雖然基隆市沒有大型的飼養場所,再加上也沒有活體屠宰場,交叉感染的機率可以說非常低,但仍然要提醒所有的市民朋友,要養成良好的衛生習慣,包括勤洗手、戴口罩,不要生吃禽體或雞蛋,由於中國大陸目前正是禽流感的高峰期,若前往時要特別注意衛生及安全。

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(中央社記者黃旭昇、沈如峰新北市6日電)新北市長朱立倫今天表示「捷運系統是連結的,不是只有桃捷的機捷」,機場捷運票價合理化,才能吸引更多人搭乘,呼籲從民眾角度出發,盡速協調,才不會得不償失。

針對捷運機場線票價公佈後,引發票價過高爭議。新北市政府交通局長王聲威今天在市政會議表示,新北市曾多次在機場捷運票價審議會議,或透過公文表達「直達車和普通車分開定價」的立場。

王聲威表示,新北市的訴求是,捷運機場線應該依當初的規畫,直達車和普通車分開定價,同時與台北捷運的里程也要累計計價,並比照提供轉乘公車優惠,但是,這些意見都沒有被採納。

市長朱立倫聽取報告後表示,機場捷運從規劃到建設完成將近20年,「我還記得擔任桃園縣長的時候,與蘇縣長(前台北縣長蘇貞昌)一起爭取機場捷運動工,從開始動工到現在,也有10幾年的歷史了,從幾乎完工到通車又拖了這麼多年的時間。」

他說,通車是全民的期待,票價必須合理化,才能吸引更多人搭乘,達到興建機場捷運的目的。

朱立倫表示,機場捷運直達車和普通車,分別肩負「機場快捷」和「區域通勤」的功能,新北市、台北市、桃園市的通勤族都有需求。

對於共同生活圈的交通需求,朱立倫說,不能只想到都是新北市民要去台北上班,也有新北市民到桃園上班,也有桃園市民到新北、台北上班,也有台北市民會運用機場捷運到新北、桃園上班。

他說,機場捷運必定要連結台北捷運的路網,才能發揮效益,不可能變成兩種不同的個別收費,如果費率不同,採個別收費,會造成轉乘很大的困擾,因此,將會持續與桃捷、北捷協調,希望通勤票價能合理化。

朱立倫舉例,台北捷運三重站的功能不是只有來往三重,將來到了台北捷運站,或者將來在新北環狀捷運站等,就會連結所有的捷運路網,對民眾來講,不一定只到那個連接點,必然要轉乘其它捷運,所以轉乘的票價計算非常重要。

朱立倫針對機場捷運票價首度公開發言,他說,「我一再強調,如果一開始票價過高,造成民眾搭乘意願減低,反倒得不償失。我們拜託大家,共同為更多市民能夠使用最高為目標,不是以票價收入為最高考量。」

在聽取報告後,朱立倫表示,不管政府投入新台幣1000多億元,目的最重要的就是趕快發揮功能,因此,整個機場捷運的通車是全民所期待的。最重要的是通勤族的票價,就是希望能夠合理化。1051206

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機捷票價過高 朱立倫盼合理化 (圖)











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中央社





2016年12月6日週二 台北標準時間下午1時37分





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